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  • By Dr Lucy Morgan, Lancaster University Management School
  • In Blog
  • Posted 21/07/2020

Lancaster University Management School utilise WITNESS pour étudier la fourniture de soins d'urgence la nuit par North West Air Ambulance (NWAA). Dans ce blog invité, le Dr Lucy Morgan explique les défis auxquels est confrontée la NWAA et comment la simulation prédictive est utilisée pour modéliser les futures décisions opérationnelles.

NWAA est une organisation caritative qui fournit des interventions de soins d'urgence dans tout le nord-ouest de l'Angleterre. Avec une expertise médicale avancée et un équipement spécialisé, ils apportent efficacement leurs services sur les lieux d'urgence. Ils peuvent également faciliter le transport rapide des patients à l'hôpital en cas de besoin. À l'heure actuelle, l'organisme possède six actifs, trois ambulances aériennes (hélicoptères) et trois véhicules d'intervention rapide et participe à plus de 2 000 missions chaque année.

Dr Lucy Morgan, Dr Roger Brooks et Dr Dave Worthington, une équipe de recherche opérationnelle de la Lancaster University Management School, ont construit et validé un modèle de simulation prédictive du système opérationnel actuel de la NWAA en utilisant les données de la base de données su Helicopter Emergency Medical Service (HEMS). Ce modèle a ensuite été utilisé pour examiner les performances prospectives d'une seule ambulance aérienne par rapport à un seul véhicule d'intervention rapide pendant les heures d'obscurité. Les données du North West Ambulance Service (NWAS) ont été utilisées pour déduire le nombre de missions que la NWAA pourrait s'attendre à voir au cours de ces périodes. La NWAA a été impliquée tout au long du processus de modélisation, de la construction du modèle conceptuel à la génération de scénarios expérimentaux.

À l'heure actuelle, les hélicoptères de la NWAA n'ont pas la capacité de voler de nuit. L'étude était donc prospective pour illustrer à la NWAA le nombre d'incidents auxquels ils pourraient s'attendre s'ils investissaient dans un nouvel actif doté de cette capacité. Elle comparait également cette performance à la fourniture du même service avec l'un de leurs véhicules d'intervention rapide actuels. Pendant les mois d'hiver, les heures de clarté plus courtes limitent les heures de soins d'urgence que la NWAA peut fournir. Une analyse a donc examiné l'impact du fonctionnement de la NWAA de 8h à 20h (comme ils le font en été) toute l'année.

À la suite de cette analyse initiale, la NWAA a testé des missions pendant les heures d'obscurité à l'aide d'un véhicule d'intervention rapide. Bien que l'essai ait été écourté en raison de l'évolution de la demande causée par la pandémie mondiale de COVID-19, les premières indications ont soutenu les conclusions de l'étude. Un essai plus long utilisant un véhicule d'intervention rapide pendant les mois d'hiver de 2020 est actuellement à l'étude par la NWAA. Cela permettrait d'avoir une équipe de soins en service jusqu'à 20 heures tout au long de l'année, quels que soient les niveaux de lumière. L'Université de Lancaster continuera à travailler avec la NWAA pour analyser les résultats de cette piste et pour envisager d'autres décisions opérationnelles, telles que le positionnement optimal des véhicules d'intervention rapide.
"En créant un modèle de simulation prédictif, nous espérons permettre à la NWAA de répondre à davantage de situations d'urgence à l'avenir. Je voudrais remercier Lanner de nous avoir permis d'utiliser WITNESS tout au long du projet, ainsi que pour leur soutien et leur intérêt pour ce travail." - Dr Lucy Morgan


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